东方航空“上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯“航班，在奥克兰经停时需要下机

旅游定制师

2025年12月4日，搭载282名旅客的中国东方航空MU745航班“上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯”顺利首航。这条跨越2万公里的新航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，开辟了连通大洋彼岸的“南向通道”。

　　相较以往经欧洲或北美转机的“北向航路”，新航线采用经停奥克兰前往阿根廷的“南向通道”，将原本近30小时的航程缩短至25小时左右，缩短了航程距离，也提高了出行效率。

　　该航线采用波音777-300ER大型宽体客机执飞，每周两班。从售票情况看，该航线十分受旅客欢迎。中国东方航空股份有限公司市场营销部副总经理公丕才介绍，首航航班客座率达到96%。

　　来自阿根廷的旅客埃米利奥说：“这条航线不需要中转，节省时间，使得出行更加便捷。对南美洲的人们来说，航线的开通也是来华拓展业务的新机遇。”

　　公丕才介绍，除了这条新航线开通外，东航还与阿根廷航空签署协议，在50余条航线上开展联营合作，范围覆盖南美、欧美，以及阿根廷国内航线。“未来，我们还将通过代码共享、联营合作等方式，进一步拓展在大洋洲，以及智利、巴西等拉美主要经济体的网络布局，将‘航空+’生态，从航线连接升级为‘商旅文体展’等多业态的深度合作。”

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乘客在奥克兰下机吗？
是的，去往布宜诺斯艾利斯的通程旅客在奥克兰经停时需要下机。根据东方航空该航线的运营安排与新西兰的过境过关规定，经停期间的具体要求如下：无需更换飞机：该航线采用“一机到底”模式，旅客在奥克兰短暂下机后，仍将搭乘同一架波音 777-300ER 飞机继续后半程飞往阿根廷。清舱与下机休息：在约 2.5 小时的经停时间内，为了进行机舱清洁、机组轮换以及加注燃油，所有旅客必须离开机舱。旅客将被引导至奥克兰机场的国际转机区域稍作休息。过境签证（Transit Visa）要求：由于旅客在新西兰奥克兰机场下机并进入国际转机区，即使不入境新西兰，根据新西兰移民局规定，中国公民通常需要提前办妥新西兰过境签证（南非、阿根廷等部分特定国家公民可能符合免签过境政策，具体需依国籍及所持护照而定）。

经停奥克兰是要下飞机的，手提行李需要带下飞机再过一次安检，
经停奥克兰需要办理电子签证，在起飞前一两天办理即可， app：NZeTA

东航上海直飞阿根廷布谊诺斯经停新西兰奥克兰，需在网上申请NZETA并通过审核才能在上海值机，否则无法登机。建议提前准备，避免错过航班。

东方航空这条上海⇄布宜诺斯艾利斯航线，是目前国内唯一直飞，经停奥克兰。
❤️经济舱无优惠！
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✈️航班详情（B777-300ER）
▪MU745：上海浦东 T1 02:00 → 奥克兰 16:35（经停 2h25min）→ 布宜诺斯艾利斯 16:55，全程约25h55min
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▪MU746：布宜诺斯艾利斯 02:00 → 奥克兰 18:00（经停 2h）→ 上海浦东 06:00+1 天，全程约29h
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> 经停时不用换飞机、不用办过境签，行李直达，省去所有中转麻烦。
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💕东航商务舱体验
✅ 全平躺+全通道，反鱼骨私密性拉满
- 1-2-1反鱼骨布局，共52座，每个座位直通过道，间距190cm，宽度60cm，180°全平躺
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✅ 中西融合+南美定制餐食
- 首航就推出了阿根廷红虾冷盘、M5牛排佐青酱、阿根廷风味烤鸡等南美特色
- 同时保留蟹粉狮子头等中式经典，满足中国胃
- 支持起飞前24小时免费变更正餐
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💥 为什么飞阿根廷商务舱首选东航？
- 其他航司（阿联酋、卡塔尔、土航）均需欧洲或中东转机2次，全程超30小时，还要换航站楼、过境签
- 东航仅1次经停，且不下飞机，时间与精力成本最低
- 同等硬件配置下，东航商务舱特价低至6折起，比外航便宜一大截，需要的宝子找我哦~
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乌斯怀亚号

🇳🇿新西兰中转NZeTA一分钟下签🎉
配合东航去阿根廷的航班
10月27号新西兰开启了
在奥克兰国际机场转机NZeTA的申请
正式开通立马实验了一下
总费用17NZD（约70r）
官方说法是72小时下签
实测一分钟下签
这里也造福了去通过在奥克兰转机
去太平洋其他小岛的国家
比如说斐济，库克群岛等免签岛国

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新西兰中转签证NZeTA申请流程

乐山乐水
请问没有澳签，奥克兰中转到大溪地，机票不是联程，需要在奥克兰重新托运行李，申请中转的NZeTA，可以出机场重新办登机牌吗？

作者
不能出机场，不用联程但必须要能行李直挂的航班

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